- Samo na spletu
- Na razprodaji!
Leto Od leta 2014
Moč 75, 90, 105 KM
Delovna prostornina motorja 1.4 TDi
Koda motorja CUSA / CUSB
Turbo delovanje plug & Play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)
Stage 2
Kompresorsko kolo z visokim pretokom MFS* prevelik
Preprofilirano ohišje kompresorja za dobrodošlica novemu rotorju prevelik
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 3
Kompresorsko kolo MFS* z visokim pretokom prevelik
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Turbinsko kolo z velikim pretokom prevelik
Ponovno profilirano ohišje turbine da sprejme novo preveliko kolo
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
MFS: Kompresorsko kolo iz kovanega aluminija, ki je lažje, debelejše in višje od originalnega ter zagotavlja 15 % večjo kompresijo.
Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU.. Pri preurejanju ECU je treba prilagoditi wastegate.
Reference proizvajalca
BV30-66A-0002 BV30-66A-0003 16309880003 16309880001 16309700002 16309700001 16309700000 16309700003 16309880003 16309880002 16309880000 54309400148
OEM referenčna številka
04B253019G 04B253019F 04B253019A
Uporaba vozila
Audi A1 1.4 TDI CUSA / CUSB 1422 ccm 90 KM 11.2014-
Volkswagen Polo V 1.4 TDI CUSA / CUSB 1422 ccm 75 KM 04.2014-
Volkswagen Polo V 1.4 TDI CUSA / CUSB 1422 ccm 90 KM 04.2014-
Volkswagen Polo V 1.4 TDI CUSA / CUSB 1422 ccm 105 KM 04.2014-
Seat Ibiza 1.4 TDI 2015 CUSA CUSB
2014 Škoda Fabia 1.4 TDI CUSA CUSB