Turbo híbrido Toyota 2.0 D-4D 116 / 126 cv, 17201-27030A, 17201-27030E, 17201-27030E, 17201-27030, 17201-27030, 721164-3

Turbo Híbrido plug & play (instalación sin modificación)

Etapa 1

Rueda compresora MFS* alto caudal 32.94/49.00mm, 37.91/49.00mm, 6+6 Performance design, D180

Cojinete de empuje 360°

Equilibrado a alta velocidad (150,000 RPM) en banco Cimat VSR

Etapa 2

Rueda de compresión MFS* grande dórbita sobresizada, 38.50/52.19mm, 11+0 Performance diseño, D210

Cárter de admisión reprofilado, para alojar una nueva rueda sobredimensionada

Cojinete de empuje 360°

Equilibrado a alta velocidad (150,000 RPM) en banco Cimat VSR

Etapa 2+

Rueda compresora MFS* de gran caudal sobredimensionada, 39.61/56.02mm 11+0 Performance diseño, D250

Cárter de admisión reprofilado, para alojar una nueva rueda sobredimensionada

Cojinete de empuje 360°

Equilibrado a alta velocidad (150,000 RPM) en banco Cimat VSR

----------

Para lograr este nivel de potencia, también necesita ajustar sus sistemas d'inyección, 'agoto, refrigeración y calculadora del motor. El ajuste del desperdicio debe hacerse durante la instalación y recuperación de la calculadora.

----------