Turbo híbrido Toyota 2.0 D-4D 116 / 126 cv, 17201-27030A, 17201-27030E, 17201-27030E, 17201-27030E, 17201-27030, 721164-3

Turbo Híbrido plug & play (instalação sem modificação)

Estágio 1

Roda de compressor MFS* alto fluxo 32.94/49.00mm, 37.91/49.00mm, 6+6 Performance design, D180

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

Estágio 2

Roda de compressor MFS* grande dórbita de grandes dimensões, 38.50/52.19mm, 11+0 Performance design, D210

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

Estágio 2+

Roda de compressor MFS* grande dórbita grande, 39.61/56.02mm 11+0 Performance design, D250

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

----------

Para alcançar esse nível de energia, você também precisa ajustar seus sistemas d'injecção, d'exaustão, refrigeração e calculadora do motor. O ajuste da placa de resíduos deve ser feito durante a instalação e recuperação da calculadora.

----------