Turbo  hybride 1.4 CRDTI 755925 17201-0N020
search
  • Turbo  hybride 1.4 CRDTI 755925 17201-0N020
  • Turbo  hybride 1.4 CRDTI 755925 17201-0N020
  • Turbo  hybride 1.4 CRDTI 755925 17201-0N020

Turbo hybride 1.4 CRDTI, 755925, 17201-0N020

482,99 €
TTC

Année 2001

Puissance 88

Cylindrée 1.4

Code moteur  469F

Garantie 2 ans

Pochette de joints : Je refuse
Stage de préparation : Stage 1
Echange : Préparation avec mon turbo d'origine (-150€)
Quantité

Turbo performance plug & play (installation sans modification, base reconditionnée)

Stage 1

Roue compresseur MFS* gros débit*

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 3

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine gros debit surdimensionnée

Carter turbine re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.

Pour atteindre un niveau de puissance maximal, vous devez également ajuster vos systèmes, d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur moteur. L'ajustement de la wastegate doit être effectué lors du remappage du calculateur.

Références fabricant

755925-0001, 755925-5001S

Références OEM

17201-0N020

GT1444V

755925
Hybride
Commentaires (0)
Aucun avis n'a été publié pour le moment.