- Tik internetu
Metai Nuo 2003 m. -
Galia 100 101 AG
Variklio darbinis tūris 1.5 DCI
Kodas K9K-THP
Turbina veikla plug & play (montavimas be pakeitimų, atnaujinta bazė)
Stage 1
MFS didelio srauto kompresoriaus sparnuotė*
360° atraminis guolis
Didelio greičio balansavimas (150 000 aps./min.) ant Cimat VSR stendo.
Stage 2
MFS* didelio srauto kompresoriaus ratas perdidelis
Perprofiliuotas kompresoriaus korpusas skirtas pritaikytas naujam sparnuotės ratui perdidelis
360° atraminis guolis
Didelio greičio balansavimas (150 000 aps./min.) ant Cimat VSR stendo.
Stage 3
Didelio greičio MFS* kompresoriaus ratas perdidelis
Perprofiliuotas kompresoriaus korpusas kad tilptų naujas perdidelis ratas
360° atraminis guolis
Didelio srauto turbinos ratas perdidelis
Perprofiliuotas turbinos korpusas kad tilptų naujas perdidelis ratas
Didelio greičio balansavimas (150 000 aps./min.) ant Cimat VSR stendo.
MFS: kaltinio aliuminio kompresoriaus ratas, lengvesnis, storesnis ir aukštesnis už originalųjį, užtikrinantis 15 % didesnį suspaudimą.
Skirtas norint pasiekti didžiausią galią, taip pat reikia sureguliuoti įpurškimo, išmetimo, aušinimo ir ECU sistemas. Permontuojant ECU, reikia sureguliuoti išmetamųjų dujų vožtuvą.
OEM nuorodos numeris
7701475135 | 7701476183 | 7711368163 | 8200204572 | 8200578315 |
292140H220116
Gamintojo nuoroda
54399700002 | 54399700027 | 54399800002 | 54399800027 | 54399880002 |
54399880027 | 54399900002 | 54399900027 | KP39-002 | KP39-027
Transporto priemonės pritaikymas
Renault
Scenic 2 1.5 DCI 100 nuo 2003 m
Jums taip pat gali patikti