• Online endast
Turbo hybrid 1.8 TDCI 100 125, 763647, 7G9Q6K682BA, 7G9Q6K682BC, 7G9Q6K682BD
search
  • Turbo hybrid 1.8 TDCI 100 125, 763647, 7G9Q6K682BA, 7G9Q6K682BC, 7G9Q6K682BD
  • Turbo hybrid 1.8 TDCI 100 125, 763647, 7G9Q6K682BA, 7G9Q6K682BC, 7G9Q6K682BD
  • Turbo hybrid 1.8 TDCI 100 125, 763647, 7G9Q6K682BA, 7G9Q6K682BC, 7G9Q6K682BD
  • Turbo hybrid 1.8 TDCI 100 125, 763647, 7G9Q6K682BA, 7G9Q6K682BC, 7G9Q6K682BD

Turbo hybrid 1.8 TDCI 100 125, 763647, 7G9Q6K682BA, 7G9Q6K682BC, 7G9Q6K682BD

524,99 €
Inkl. moms

År 2004

Effekt 100, 125

Slagvolym 1.8 TDCI

Motorkod DuraTorq Lynx, KKDA DuraTorq Lynx, QYBA

2 års garanti

Tätningssats: Jag vägrar
Stage förberedelse: Stage 1
Utbyte: Jag behåller min ursprungliga turbo
Kvantitet

Turbo prestanda plug & play (installation utan modifiering, renoverad bas)

Stage 1

MFS högflödes kompressorhjul*

360° trycklager

Höghastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-bänk.

Stage 2

MFS* kompressorhjul med högt flöde Överdimensionerad

Omprofilerat kompressorhus för passar för nytt pumphjul Överdimensionerad

360° trycklager

Höghastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-bänk.

Stage 3

MFS* kompressorhjul med högt flöde Överdimensionerad

Omprofilerat kompressorhus för att rymma ett nytt överdimensionerat hjul

360° trycklager

Turbinhjul med stort flöde Överdimensionerad

Omprofilerat turbinhus för att rymma ett nytt överdimensionerat hjul

Höghastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-bänk.

MFS: Kompressorhjul i smidd aluminium, lättare, tjockare och högre än originalet, vilket ger 15% högre kompression.

För för att uppnå maximal effekt måste du också justera dina insprutnings-, avgas-, kyl- och ECU-system. Wastegaten måste justeras när ECU:n remappas.

OEM-artikelnummer

7G9Q6K682BA, 7G9Q6K682BC, 7G9Q6K682BD

Tillverkarens artikelnummer

763647-0014, 763647-0019, 763647-0021, 763647-5014S, 763647-5019S, 763647-5021S

GTB1746V

Fordonsanvändning

763647
Hybrid

Nerladdning

Du kanske också gillar

Kommentarer (0)
Det finns inga kundrecensioner just nu.