• Samo na spletu
Turbo hibrid 2.5D 110, VN4, VB420119, VB420125, 14411-MB40B, 14411-VM01A, 14411-MB40C, 14411-MB40C
search
  • Turbo hibrid 2.5D 110, VN4, VB420119, VB420125, 14411-MB40B, 14411-VM01A, 14411-MB40C, 14411-MB40C
  • Turbo hibrid 2.5D 110, VN4, VB420119, VB420125, 14411-MB40B, 14411-VM01A, 14411-MB40C, 14411-MB40C
  • Turbo hibrid 2.5D 110, VN4, VB420119, VB420125, 14411-MB40B, 14411-VM01A, 14411-MB40C, 14411-MB40C

Turbo hibrid 2.5D 110, VN4, VB420119, VB420125, 14411-MB40B, 14411-VM01A, 14411-MB40C, 14411-MB40C

302,40 €
Z DDV

Leto 2006-2011

Moč 110

Koda motorja YD25DDTI

Delovna prostornina motorja 2.5 TD

2-letna garancija

Komplet tesnil: Zavračam
Stage priprava: Stage 1
Količina

Turbo delovanje plug & play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)

Stage 1

MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom*

360° potisni ležaj

Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.

Stage 2

Kompresorsko kolo z visokim pretokom MFS* prevelik

Preprofilirano ohišje kompresorja za prilagoditi novemu rotorju prevelik

360° potisni ležaj

Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.

Stage 3

Kompresorsko kolo MFS* z visokim pretokom prevelik

Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo

360° potisni ležaj

Turbinsko kolo z velikim pretokom prevelik

Ponovno profilirano ohišje turbine da sprejme novo preveliko kolo

Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.

MFS: kompresorsko kolo iz kovanega aluminija, ki je lažje, debelejše in višje od originalnega ter zagotavlja 15 % večjo kompresijo.

Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU.. Pri preurejanju ECU je treba prilagoditi wastegate.

Številke delov OEM

VN4, VB420119, VB420125

Reference proizvajalca

14411-MB40B, 14411-VM01A, 14411-MB40C, 14411MB40B, 14411VM01A,

14411-MB40C

VN4
Hibridni
Komentarji (0)
Trenutno ni ocen.