• Vain verkkokaupasta
Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
search
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047

Turbo hybridi 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047

478,80 €
Sisältää alv:n

Vuosi 10/1999-07/2000

Teho 90 101 110

Moottorin koodi

Tilavuus 1,9 TD/DI

Valmennuskurssi: Vaihe 1
Vaihto: Valmistelu alkuperäisen turboni kanssa (-150€)
Määrä

Turbo performance plug & play (asennus ilman muutoksia, kunnostettu pohja)

Vaihe 1

Korkeavirtainen MFS*-kompressoripyörä

360° laakeripysäytin

Nopea tasapainotus (150 000 kierrosta minuutissa) Cimat VSR -penkissä

Vaihe 2

Ylimitoitettu suurivirtauksinen MFS*-kompressoripyörä

Uudelleen profiloitu imukotelo uuden ylimitoitetun juoksupyörän asentamiseksi

360° laakeripysäytin

Nopea tasapainotus (150 000 kierrosta minuutissa) Cimat VSR -voimanmittauslaitteella

Vaihe 3

Ylimitoitettu suurivirtauksinen MFS*-kompressoripyörä

Imukotelo profiloitu uudelleen, jotta siihen mahtuu uusi ylimitoitettu juoksupyörä

360° laakeripysäytin

Ylimitoitettu suuren virtauksen turbiinipyörä

Uudelleen profiloitu turbiinikotelo uuden ylimitoitetun juoksupyörän asentamiseksi

Nopea tasapainotus (150 000 kierrosta minuutissa) Cimat VSR -penkissä

MFS: Taottu alumiininen kompressoripyörä, joka on kevyempi, suurempi ja korkeampi kuin alkuperäinen ja tarjoaa 15 % suuremman puristuksen.

Maksimitehon saavuttamiseksi on myös säädettävä ruiskutus-, pakokaasu-, jäähdytys- ja ECU-järjestelmät. Hukkaportti on säädettävä, kun ECU:ta muokataan.

OEM-osan numero

RF2B13700A, RF2B24018D

Valmistajan osanumerot

RHF3VJ27 | VA410047 | VJ27

VJ27
Hybridi
Kommentit (0)
Tällä hetkellä ei ole asiakkaiden arvosteluja.