• Tikai tiešsaistē
Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
search
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047

Turbo hibrīds 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047

478,80 €
AR PVN

Gads 10/1999-07/2000

Jauda 90 101 110

Motora kods

Motora darba tilpums 1.9 TD/DI

Stage sagatavošana: Stage 1
Exchange: Sagatavošana ar manu oriģinālo turbo (-150 €)
Daudzums

Turbo veiktspēja plug & play (uzstādīšana bez modifikācijām, atjaunota bāze)

Stage 1

MFS augstas plūsmas kompresora ritenis*

360° spiediena gultnis

Lielā ātruma balansēšana (150 000 RPM) uz Cimat VSR stenda.

Stage 2

MFS* augstas plūsmas kompresora ritenis pārsniegta izmēra

Pārprofilēts kompresora korpuss priekš pielāgot jaunu lāpstiņriteni pārsniegta izmēra

360° spiediena gultnis

Lielā ātruma balansēšana (150 000 RPM) uz Cimat VSR stenda.

Stage 3

MFS* augstas plūsmas kompresora ritenis pārsniegta izmēra

Pārprofilēts kompresora korpuss lai ievietotu jaunu pārsniegta izmēra riteni

360° spiediena gultnis

Lielas plūsmas turbīnas ritenis pārsniegta izmēra

Pārprofilēts turbīnas korpuss lai ievietotu jaunu pārsniegta izmēra riteni

Lielā ātruma balansēšana (150 000 RPM) uz Cimat VSR stenda.

MFS: kalts alumīnija kompresora ritenis, kas ir vieglāks, biezāks un augstāks par oriģinālo, nodrošinot par 15 % lielāku kompresiju.

Priekš lai sasniegtu maksimālu jaudu, ir jāpielāgo arī iesmidzināšanas, izplūdes, dzesēšanas un ECU sistēmas. Pārregulējot ECU, ir jāpielāgo izplūdes vārsts.

OEM atsauces numurs

RF2B13700A, RF2B24018D

Ražotāja daļu numuri

RHF3VJ27 | VA410047 | VJ27

VJ27
Hibrīds

Lejupielādēt

Komentāri (0)
Šobrid vēl nav klientu atsauksmju.