• Kun online
Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
search
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047

Turbo hybrid 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047

€ 478.80
Inklusive MVA

År 10/1999-07/2000

Effekt 90 101 110

Motorkode

Slagvolum 1.9 TD/DI

Stage forberedelse: Stage 1
Utveksling: Forberedelse med min originale turbo (-150€)
Antall

Turbo ytelse plug & play (installasjon uten endringer, overhalt base)

Stage 1

MFS høystrøms kompressorhjul*

360° skyvelager

Høyhastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-benk.

Stage 2

MFS* kompressorhjul med høy gjennomstrømning overdimensjonert

Omprofilert kompressorhus for plass til nytt løpehjul overdimensjonert

360° skyvelager

Høyhastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-benk.

Stage 3

MFS* kompressorhjul med høy gjennomstrømning overdimensjonert

Omprofilert kompressorhus for å romme et nytt overdimensjonert hjul

360° skyvelager

Turbinehjul med stor gjennomstrømning overdimensjonert

Reprofilert turbinhus for å romme et nytt overdimensjonert hjul

Høyhastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-benk.

MFS: Smidd kompressorhjul i aluminium, lettere, tykkere og høyere enn originalen, noe som gir 15 % mer kompresjon.

For for å oppnå maksimal effekt må du også justere innsprøytnings-, eksos-, kjøle- og ECU-systemene. Wastegaten må justeres når ECU-en remappes.

OEM-referansenummer

RF2B13700A, RF2B24018D

Produsentens delenummer

RHF3VJ27 | VA410047 | VJ27

VJ27
Hybrid
Kommentarer (0)
Ingen kundeanmeldelser enda.