• Numai online
Turbina hibrid 2.0 TDCI 115 704226-0007, 704226-5007S 1S7Q6K682BH
search
  • Turbina hibrid 2.0 TDCI 115 704226-0007, 704226-5007S 1S7Q6K682BH
  • Turbina hibrid 2.0 TDCI 115 704226-0007, 704226-5007S 1S7Q6K682BH
  • Turbina hibrid 2.0 TDCI 115 704226-0007, 704226-5007S 1S7Q6K682BH
  • Turbina ford Hybrid 2.0 TDCI 115 704226-0007, 704226-5007S 1S7Q6K682BH

Turbina hibrid 2.0 TDCI 115 704226-0007, 704226-5007S 1S7Q6K682BH

390,60 €
Cu TVA

An din 2001

Putere 115

Cilindree 2.0 TDCI DI

Cod motor D6BA HJBA HJBB HJBC

2 ani garanție

Kit de etanșare: Eu refuz
Stage pregătire: Stage 1
Schimb: Pregătire cu turbo-ul meu original (-120€)
Cantitate

Turbina performanță plug & play (instalare fără modificări, bază recondiționată)

Stage 1

Roată compresor MFS cu debit mare*

Rulment de împingere 360°

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

Stage 2

Roata compresorului MFS* cu debit mare supradimensionat

Carcasă compresor reprofilată pentru adaptează noul rotor supradimensionat

Rulment de împingere 360°

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

Stage 3

Roată compresor MFS* cu debit mare supradimensionat

Carcasă compresor reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată

Rulment de împingere 360°

Roată turbină cu debit mare supradimensionat

Carcasă turbină reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

MFS: Roată compresor din aluminiu forjat, mai ușoară, mai groasă și mai înaltă decât cea originală, oferind o compresie cu 15% mai mare.

Pentru pentru a obține putere maximă, trebuie să reglați și sistemele de injecție, evacuare, răcire și ECU. Wastegate-ul trebuie reglat atunci când ECU este remapat.

Numerele pieselor OEM

1S7Q6K682BH

Referințe producător

704226-0007, 704226-5007S

GT1749V

704226
Hibrid

Descarcari

Comentarii (0)
Nu sunt opinii ale clientilor in acest moment.