• Samo na spletu
Turbo hibrid 2.0 TDCI 115 704226-0007, 704226-5007S 1S7Q6K682BH
search
  • Turbo hibrid 2.0 TDCI 115 704226-0007, 704226-5007S 1S7Q6K682BH
  • Turbo hibrid 2.0 TDCI 115 704226-0007, 704226-5007S 1S7Q6K682BH
  • Turbo hibrid 2.0 TDCI 115 704226-0007, 704226-5007S 1S7Q6K682BH
  • Turbo ford Hybrid 2.0 TDCI 115 704226-0007, 704226-5007S 1S7Q6K682BH

Turbo hibrid 2.0 TDCI 115 704226-0007, 704226-5007S 1S7Q6K682BH

390,60 €
Z DDV

Leto od leta 2001

Moč 115

Delovna prostornina motorja 2.0 TDCI DI

Koda motorja D6BA HJBA HJBB HJBC

2-letna garancija

Komplet tesnil: Zavračam
Stage priprava: Stage 1
Izmenjava: Priprava z mojim originalnim turbopolnilnikom (-120 €)
Količina

Turbo delovanje plug & play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)

Stage 1

MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom*

360° potisni ležaj

Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.

Stage 2

Kompresorsko kolo z visokim pretokom MFS* prevelik

Preprofilirano ohišje kompresorja za prilagoditi novemu rotorju prevelik

360° potisni ležaj

Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.

Stage 3

Kompresorsko kolo MFS* z visokim pretokom prevelik

Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo

360° potisni ležaj

Turbinsko kolo z velikim pretokom prevelik

Ponovno profilirano ohišje turbine da sprejme novo preveliko kolo

Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.

MFS: kompresorsko kolo iz kovanega aluminija, ki je lažje, debelejše in višje od originalnega ter zagotavlja 15 % večjo kompresijo.

Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU.. Pri preurejanju ECU je treba prilagoditi wastegate.

Številke delov OEM

1S7Q6K682BH

Reference proizvajalca

704226-0007, 704226-5007S

GT1749V

704226
Hibridni
Komentarji (0)
Trenutno ni ocen.