Turbina hibrid Honda Civic 2.0 CDTI 140, 753708, 18900-RSR-E01
search
  • Turbina hibrid Honda Civic 2.0 CDTI 140, 753708, 18900-RSR-E01
  • Turbina hibrid Honda Civic 2.0 CDTI 140, 753708, 18900-RSR-E01
  • Turbina hibrid Honda Civic 2.0 CDTI 140, 753708, 18900-RSR-E01

Turbina hibrid Honda Civic 2.0 CDTI 140, 753708, 18900-RSR-E01

441,00 €
Cu TVA

An 2006

Putere 140

Cilindree 2.0 CDTI

Cod motor RSR N22A

2 ani garanție

Kit de etanșare: Eu refuz
Stage pregătire: Stage 1
Schimb: Pregătire cu turbo-ul meu original (-120€)
Cantitate

Turbina performanță plug & play (instalare fără modificări, bază recondiționată)

Stage 1

Roată compresor MFS cu debit mare*

Rulment de împingere 360°

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

Stage 2

Roata compresorului MFS* cu debit mare supradimensionat

Carcasă compresor reprofilată pentru adaptează noul rotor supradimensionat

Rulment de împingere 360°

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

Stage 3

Roată compresor MFS* cu debit mare supradimensionat

Carcasă compresor reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată

Rulment de împingere 360°

Roată turbină cu debit mare supradimensionat

Carcasă turbină reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

MFS: Roată compresor din aluminiu forjat, mai ușoară, mai groasă și mai înaltă decât cea originală, oferind o compresie cu 15% mai mare.

Pentru pentru a obține puterea maximă, trebuie să reglați și sistemele de injecție, evacuare, răcire și ECU. Wastegate-ul trebuie reglat atunci când ECU este remapat.

Număr de referință OEM

18900-RSR-E01

Numerele de piesă ale producătorului

753708-0005, 753708-5005S, GT1752V

Aplicație vehicul

753708
Hibrid

Descarcari

Comentarii (0)
Nu sunt opinii ale clientilor in acest moment.