Turbo hibrid Honda Civic 2.0 CDTI 140, 753708, 18900-RSR-E01
search
  • Turbo hibrid Honda Civic 2.0 CDTI 140, 753708, 18900-RSR-E01
  • Turbo hibrid Honda Civic 2.0 CDTI 140, 753708, 18900-RSR-E01
  • Turbo hibrid Honda Civic 2.0 CDTI 140, 753708, 18900-RSR-E01

Turbo hibrid Honda Civic 2.0 CDTI 140, 753708, 18900-RSR-E01

441,00 €
Z DDV

Leto 2006

Moč 140

Delovna prostornina motorja 2.0 CDTI

Koda motorja RSR N22A

2 leti garancije

Komplet tesnil: Zavračam
Stage priprava: Stage 1
Izmenjava: Priprava z mojim originalnim turbopolnilnikom (-120 €)
Količina

Turbo delovanje plug & play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)

Stage 1

MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom*

360° potisni ležaj

Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.

Stage 2

Kompresorsko kolo z visokim pretokom MFS* prevelik

Preprofilirano ohišje kompresorja za prilagoditi novemu rotorju prevelik

360° potisni ležaj

Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.

Stage 3

Kompresorsko kolo MFS* z visokim pretokom prevelik

Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo

360° potisni ležaj

Turbinsko kolo z velikim pretokom prevelik

Ponovno profilirano ohišje turbine da sprejme novo preveliko kolo

Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.

MFS: kompresorsko kolo iz kovanega aluminija, ki je lažje, debelejše in višje od originalnega ter zagotavlja 15 % večjo kompresijo.

Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU.. Pri preurejanju ECU je treba prilagoditi wastegate.

OEM referenčna številka

18900-RSR-E01

Številke delov proizvajalca

753708-0005, 753708-5005S, GT1752V

Uporaba vozila

753708
Hibridni
Komentarji (0)
Trenutno ni ocen.