- Samo na spletu
Leto Od leta 2011
Moč 200 KM
Delovna prostornina motorja 3.2 TDCI
Koda motorja SAFA
Hibridni turbo plug & Play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)
Stage 1
MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom 39.57/56.03mm, 11+0 Oblikovanje izvedbe, D280
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2
Preveliko MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom47,50/60,01 mm, 11+0 Performance Design, D330
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2+
Preveliko MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom50.20/65.00mm, 11+0 Oblikovanje zmogljivosti, D300
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
----------
Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU. Pri vgradnji in preoblikovanju ECU je treba prilagoditi wastegate.
----------
OEM referenčna številka
1717629, 1720418, 1762066, 1857660, BK3Q6K682AB, BK3Q6K682AC, BK3Q6K682RB, BK3Q6K682RC
Referenca proizvajalca
798166-0007, 798166-5007S, 812971-0002, 812971-0006, 812971-5002S, 812971-5006S
Uporaba vozila
Ford Ranger 3.2 TDCI 20V 200 KM od leta 2011
Morda vam bo všeč tudi