- Online endast
År Från och med 2011
Effekt 200 hk
Slagvolym 3.2 TDCI
Motorkod SAFA
Hybridturbo plug & Play (installation utan modifiering, renoverad bas)
Stage 1
MFS högflödes kompressorhjul 39.57/56.03mm, 11+0 Prestationsdesign, D280
360° trycklager
Höghastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-bänk.
Stage 2
Överdimensionerat högflödes MFS kompressorhjul47,50/60,01mm, 11+0 Prestanda design, D330
Omprofilerat kompressorhus för att rymma ett nytt överdimensionerat hjul
360° trycklager
Höghastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-bänk.
Stage 2+
Överdimensionerat högflödes MFS kompressorhjul50.20/65.00mm, 11+0 Prestanda design, D300
Omprofilerat kompressorhus för att rymma ett nytt överdimensionerat hjul
360° trycklager
Höghastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-bänk.
----------
För för att uppnå maximal effekt måste du även justera insprutnings-, avgas-, kyl- och ECU-systemen. Wastegaten måste justeras när ECU:n monteras och remappas.
----------
OEM-referensnummer
1717629, 1720418, 1762066, 1857660, BK3Q6K682AB, BK3Q6K682AC, BK3Q6K682RB, BK3Q6K682RC
Tillverkarens referens
798166-0007, 798166-5007S, 812971-0002, 812971-0006, 812971-5002S, 812971-5006S
Fordonsanvändning
Ford Ranger 3.2 TDCI 20V 200 hk från 2011
Du kanske också gillar