- Samo na spletu
Hibridni turbo 2.0 CITD 121 136, RHF4-VJ32,
453,60 €
Z DDV
Leto Od leta 2002 dalje -
Moč 121 136 143 KM
Delovna prostornina motorja 2.0 D
Koda RF5C
2 leti garancije
Turbo delovanje plug & play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)
Stage 1
MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom*
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2
Kompresorsko kolo z visokim pretokom MFS* prevelik
Preprofilirano ohišje kompresorja za prilagoditi novemu rotorju prevelik
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 3
Kompresorsko kolo MFS* z visokim pretokom prevelik
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Turbinsko kolo z velikim pretokom prevelik
Ponovno profilirano ohišje turbine da sprejme novo preveliko kolo
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
MFS: kompresorsko kolo iz kovanega aluminija, ki je lažje, debelejše in višje od originalnega ter zagotavlja 15 % večjo kompresijo.
Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU.. Pri preurejanju ECU je treba prilagoditi wastegate.
OEM referenčna številka
RF2B13700 | RF5C13700 | RF5C13700A | VIA10019
Referenca proizvajalca
RHF4-VJ32
Uporaba vozila
Mazda
6 2.0 DITD 121 136 od leta 2002
6 FAZA 2 2.0 DITD 121 od leta 2005
MPV 2 2.0 DITD 136 od leta 2002
RHF4-VJ32
Hibridni
Morda vam bo všeč tudi
Komentarji (0)
Trenutno ni ocen.
Leto Od leta 2002 dalje -
Moč 121 136 143 KM
Delovna prostornina motorja 2.0 D
Koda RF5C
2 leti garancije